Світовий банк застрахував від воєнних ризиків першого приватного інвестора в Україні 

Міжнародне агентство із гарантування інвестицій Світового банку (MIGA) надало першу інвестиційну гарантію для приватних інвесторів України. Про це повідомляє пресслужба Міністерства фінансів. 

Гарантія MIGA дає важливий сигнал міжнародним інвесторам щодо активізації страхування воєнних ризиків в Україні, пояснюють у міністерстві. 

Страхування на суму до $9,1 млн надано для проєкту M10 Industrial Park у Львові, що належить компанії UIPH мажоритарного акціонера Dragon Capital

Гарантія надається на фінансування будівництва та експлуатації складського комплексу та супутньої інфраструктури у промисловому парку M10. Страхування покриває воєнні ризики протягом 10 років. 

“Багато українських та іноземних компаній зможуть подавати заявки й отримувати нові гарантії”, – прокоментувала міністерка економіки Юлія Свириденко

Світовий банк застрахував від воєнних ризиків першого приватного інвестора в Україні 

Міжнародне агентство із гарантування інвестицій Світового банку (MIGA) надало першу інвестиційну гарантію для приватних інвесторів України. Про це повідомляє пресслужба Міністерства фінансів. 

Гарантія MIGA дає важливий сигнал міжнародним інвесторам щодо активізації страхування воєнних ризиків в Україні, пояснюють у міністерстві. 

Страхування на суму до $9,1 млн надано для проєкту M10 Industrial Park у Львові, що належить компанії UIPH мажоритарного акціонера Dragon Capital

Гарантія надається на фінансування будівництва та експлуатації складського комплексу та супутньої інфраструктури у промисловому парку M10. Страхування покриває воєнні ризики протягом 10 років. 

“Багато українських та іноземних компаній зможуть подавати заявки й отримувати нові гарантії”, – прокоментувала міністерка економіки Юлія Свириденко

Першоджерело – Lexology.com

Розширення “Шляхів солідарності”: ЄС надав Україні прямий доступ до фінансування 

Євросоюз дозволив Україні самостійно подавати заявки на фінансування інфраструктурних проєктів щодо розширення основних експортних маршрутів (“Шляхів солідарності”). Про це повідомляє пресслужба Агентства відновлення. 

До цього Україна могла отримувати кошти від ЄС на модернізацію “Шляхів Солідарності” лише за участі в проєкті однієї з країн ЄС. 

“Вперше Україна зможе подати заявку на фінансування інфраструктурних проєктів уздовж “Шляхів Солідарності”, не потребуючи партнерів з ЄС. Вона може зробити це самостійно як рівноправний партнер у рамках Connecting Europe Facility (CEF). Україна може подати заявку на тих самих підставах, що й будь-яка інша держава-член ЄС”, – пояснив Комісар ЄС з питань транспорту Адіною Велян. Він додав, що ці нові можливості діють й для Молдови. 

Ще у травні 2022 року Єврокомісія оприлюднила комплекс заходів за ініціативою “Шляхи солідарності”. Серед них – забезпечення КПП обладнанням й іншими технічними засобами та оновлення карт трансєвропейської транспортної мережі (TEN-T). 

У червні цього року Україна підписала угоду з ЄС щодо участі у програмі CEF, що дозволяло брати участь у конкурсах з розвитку транспортної інфраструктури спільно з партнерами держав-членів ЄС за фінансової підтримки ЄС. 

У рамках програми CEF Агентство відновлення вже бере участь у спільних проєктах з Польщею, Угорщиною та Румунією Ці проєкти спрямовані на покращення пропускної спроможності пунктів пропуску з країнами-членами ЄС. 

Connecting Europe Facility (CEF) — фонд Європейського Союзу, створений у 2014 році для інвестицій в інфраструктуру (зокрема Трансєвропейські мережі TEN-T) по всьому ЄС у транспортні, енергетичні, цифрові та телекомунікаційні проєкти, метою якого є розширення зв’язків між державами-членами ЄС. Надає гроші через гранти, фінансові гарантії та проєктні облігації

Розширення “Шляхів солідарності”: ЄС надав Україні прямий доступ до фінансування 

Євросоюз дозволив Україні самостійно подавати заявки на фінансування інфраструктурних проєктів щодо розширення основних експортних маршрутів (“Шляхів солідарності”). Про це повідомляє пресслужба Агентства відновлення. 

До цього Україна могла отримувати кошти від ЄС на модернізацію “Шляхів Солідарності” лише за участі в проєкті однієї з країн ЄС. 

“Вперше Україна зможе подати заявку на фінансування інфраструктурних проєктів уздовж “Шляхів Солідарності”, не потребуючи партнерів з ЄС. Вона може зробити це самостійно як рівноправний партнер у рамках Connecting Europe Facility (CEF). Україна може подати заявку на тих самих підставах, що й будь-яка інша держава-член ЄС”, – пояснив Комісар ЄС з питань транспорту Адіною Велян. Він додав, що ці нові можливості діють й для Молдови. 

Ще у травні 2022 року Єврокомісія оприлюднила комплекс заходів за ініціативою “Шляхи солідарності”. Серед них – забезпечення КПП обладнанням й іншими технічними засобами та оновлення карт трансєвропейської транспортної мережі (TEN-T). 

У червні цього року Україна підписала угоду з ЄС щодо участі у програмі CEF, що дозволяло брати участь у конкурсах з розвитку транспортної інфраструктури спільно з партнерами держав-членів ЄС за фінансової підтримки ЄС. 

У рамках програми CEF Агентство відновлення вже бере участь у спільних проєктах з Польщею, Угорщиною та Румунією Ці проєкти спрямовані на покращення пропускної спроможності пунктів пропуску з країнами-членами ЄС. 

Connecting Europe Facility (CEF) — фонд Європейського Союзу, створений у 2014 році для інвестицій в інфраструктуру (зокрема Трансєвропейські мережі TEN-T) по всьому ЄС у транспортні, енергетичні, цифрові та телекомунікаційні проєкти, метою якого є розширення зв’язків між державами-членами ЄС. Надає гроші через гранти, фінансові гарантії та проєктні облігації

Першоджерело – Finance.liga.net

Україна та Молдова продовжили “транспортний безвіз”

Спрощений режим перевезень діятиме ще два роки.

Україна та Молдова продовжили “транспортний безвіз” до кінця 2025 року.

Як пише ЦТС, про це поінформували в Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури України, яке погодило з Міністерством інфраструктури та регіонального розвитку Республіки Молдова продовження Угоди про лібералізацію вантажних автоперевезень між країнами до кінця 2025 року.

Зазначається, що угода передбачає можливість виконувати двосторонні та транзитні перевезення автомобільним транспортом без спеціальних дозволів. Протокол із рішенням продовжити дію лібералізації був підписаний за результатами засідання українсько-молдовської Змішаної Комісії про міжнародне автомобільне сполучення 13-14 вересня.

Нагадаємо, раніше було підписано протокол із Міністерством транспорту Норвегії про можливість виконання вантажних перевезень без необхідності отримання дозволів для цього. Так званий “транспортний безвіз” розповсюджуватиметься на вантажівки стандарту Євро-5 та вище.
Наразі лібералізація вантажних автоперевезень діє з 35 країнами.

Коментар Interlegal (Дмитро Очколяс, провідний юрист, адвокат):

Справа в тому, що по материковій частині України довезти сьогодні вантаж до морського порту Рені можливо виключно автомобільним транспортом, а через територію Молдови це зробити логістично можливо. Такий стан справ пов’язаний із географічними особливостями регіону Бессарабія і у свій час радянськими пріоритетами у логістиці. За час незалежності України було підготовлено декілька проектів залізної дороги до морського порту Рені, які так і залишились лише проектами. Тому безперешкодні та недорогі залізничні перевезення через територію Молдови – це один із шляхів забезпечення експорту Українського збіжжя в умовах війни.
З усіх питань, що стосуються особливостей інфраструктури в Україні звертайтесь без вагань до Interlegal.    

Польща страхуватиме польських та інших іноземних інвесторів, зацікавлених у відбудові України

Президент Польщі Анджей Дуда підписав поправку до закону щодо страхування експорту, яка дозволяє державній Корпорації страхування KUKE надавати ефективнішу допомогу приватному бізнесу, який зацікавлений у відбудові України.

Про це повідомляє Міністерство економіки України.

«Це перший настільки комплексний інструмент страхування, який підтримує інвестиції та діяльність польських компаній в Україні. Ми сподіваємося, що цей важливий крок Польщі стане поштовхом для страхового ринку та інших держав активніше надавати гарантії компаніям, які працюють в Україні.

І як наслідок це сприятиме залученню більшої кількості інвестицій та входженню в український приватний сектор нових гравців», — зазначила міністерка економіки Юлія Свириденко.

Закон є основою програми відбудови України за участі польського бізнесу. Програма передбачає три пункти:

  • Безпечна торгівля з Україною. Страхування охоплює широкий спектр ризиків, зокрема захищає польські компанії від збитків, спричинених несплатою за поставлені товари чи надані послуги. Також передбачається транспортне перестрахування та гарантія, що захищає банки, які видають акредитиви.
  • Підтримка інвестицій польських компаній. Гарантується підтримка підприємців у фінансуванні інвестицій, реалізованих у Польщі для експорту в Україну, а також тих інвестицій, які будуть реалізовані безпосередньо в Україні. Передусім, ідеться про нові проєкти «поглинання та придбання».
  • Підтримка розвитку України. Передбачається забезпечення фінансування інвестиційних проєктів польських чи іноземних підприємців для інвесторів з України (приватних та державних).

Серед нових рішень — перестрахування іншими страховиками у випадках, якщо ризик вище середнього або якщо неможливо отримати перестрахування на комерційному ринку. Переважно це пов’язано із транспортними ризиками. Завдяки цьому польські підприємці зможуть здійснювати перевезення в Україну та брати участь у процесі реконструкції, кажуть у Міністерстві.

Новий польський закон також дозволяє страхувати польські філії іноземних підприємств на рівні з місцевими компаніями. Це дозволить українським компаніям на кращих умовах розширювати бізнес.

Першоджерело – hromadske.ua

Крок до розвитку логістики й експорту: Україна стала асоційованою державою-учасницею “Тримор’я”

Україна отримала статус асоційованої держави-учасниці ініціативи трьох морів, що сприятиме розвитку логістики в регіоні та сприятиме полегшенню експорту українських товарів, у тому числі продовольства.

Про це повідомляє Міністерство економіки за підсумками саміту ініціативи Трьох морів в Бухаресті 6 вересня 2023 року.

“Це означає, що наша країна отримала доступ до всіх інструментів, які напрацьовані в рамках ініціативи”, – зазначила перший віцепрем’єр-міністр – міністр економіки Юлія Свириденко.

“Партнери закликали нас долучитися до перебудови архітектури регіону, яка є вимогою часу через російську агресію”, – додала перший віцепрем’єр.

Для України, як і для країн, які є членами чи асоційованими членами ініціативи Трьох морів, ключовим напрямком спрямування зусиль є розвиток логістики та торгівлі в регіоні.

“Для наших партнерів війна, яку розпочала Росія, стала приводом задуматися про необхідність зміни світових підходів – модернізацію інфраструктури, транспортних систем, забезпечення продовольством, залучення інвестицій в енергетику та інші стратегічні сектори, аби повністю позбутися російської нафти й газу”, – зазначила Юлія Свириденко.

У ході саміту Україна звернула увагу на необхідність розв’язання проблем, наявних у торговельних відносинах між країнами. Передусім йдеться про зняття бар’єрів у торгівлі та відновлення експорту українського зерна та інших культур. Ця тема була частиною зустрічей Юлії Свириденко на полях саміту.

Як підкреслила Перший віцепрем’єр-міністр України – Міністр економіки України, держави, що беруть участь в цій ініціативі, уже сьогодні розвивають транспортні спроможності для полегшення експорту з України. А тому, попри війну та регулярні обстріли, торгівля в Дунаї й торгівельні шляхи, які йдуть в порти Румунії, Болгарії, Хорватії й Греції швидко розвиватиметься.

“З перемогою і відновленням повної свободи навігації у Чорному морі, ми побачимо нову реальність торгівлі в регіоні Ініціативи Трьох Морів – вільну і ефективну, завдяки розвиненій інфраструктурі”, – зазначила Юлія Свириденко.


https://www.epravda.com.ua/news/2023/09/7/704034/

Нідерланди компенсують іноземному бізнесу 25 млн євро інвестицій в Україну

Нідерландське агентство з підприємництва оголосило програму держсубсидій для голландських та міжнародних компаній, які готові інвестувати у проєкти відновлення України. Про це повідомляється на сайті агентства.

Компаніям пропонують компенсації від 500 000 євро до 5 млн євро. Загальна сума субсидій – 25 млн євро. Уряд Нідерландів компенсує 100% витрат компаній у їхніх проєктах із відновлення.

Проєкти обмежені трьома напрямками – водопостачання, охорона здоров’я та сільське господарство.

Програма Фонду партнерства з Україною (UPF) розроблена Міністерствами закордонних справ Нідерландів.

“Через російське вторгнення Україна потребує величезної підтримки. Найчастіше проєкти реконструкції неможливо фінансувати через комерційний сектор”, – пояснюють в агентстві.

Обов’язковою умовою отримання субсидії є реалізація проєкту відновлення спільно як мінімум з однією українською компанією.

“Ініціатива Нідерландів свідчить про готовність міжнародних партнерів брати участь у відновленні України. Вона дозволить залучати до цього іноземні компанії та надасть досвід, який ми зможемо використати”, – прокоментували в українському міністерстві реінтеграції.

https://finance.liga.net/ua/ekonomika/novosti/niderlandy-kompensiruyut-inostrannomu-biznesu-25-mln-evro-investitsiy-v-ukrainu

Потужні міжнародні бренди зайдуть до Криму після деокупації, – Зеленський

Низка міжнародних компаній зайде до Криму одразу після деокупації півострова. Сьогодні, 23 серпня, буде підписано перший відповідний документ.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву президента України Володимира Зеленського під час саміту Кримської платформи.

Він розповів, що готовність розпочати свій бізнес у Криму висловили потужні міжнародні бренди, серед яких готелі, авіакомпанії, банківські бізнеси, IT-компанії, промислові компанії, енергетичні компанії. Таким чином, півострів стане частиною глобальної економіки.

“Сьогодні ми робимо перший крок. Сьогодні ми підписуємо перший документ з компаніями, які готові зайти до Криму після України. Це відкритий документ, відкритий для приєднання інших чесних бізнесів”, – зазначив Зеленський.

Глава держави уточнив, що у Криму, зокрема, хочуть розпочати роботу:

  • Ryanair;
  • Royal HaskoningDHV;
  • SkyUp;
  • JoinUp;
  • Vodafone;
  • Luxoft;
  • Genesis;
  • Ribas Group;
  • Okko;
  • Lifecell;
  • Fozzy Group;
  • Hyatt Ukraine;
  • Nokia.

Кримська платформа

Нагадаємо, сьогодні, 23 серпня, у Києві триває третій саміт Кримської платформи. Її метою є актуалізація питання деокупації півострова у міжнародному порядку денному.

Ініціативу було створено Україною ще 2021 року, коли пройшов установчий саміт. Тоді було ухвалено спільну декларацію учасників Кримської платформи. У зустрічі взяли участь представники 43 країн.

Коментар Interlegal (Дмитро Очколяс, провідний юрист, адвокат):

Як видно з цієї статті, Президент України серед ключових міжнародних компаній згадав Royal HaskoningDHV. Доречно наголосити, що Royal HaskoningDHV – це одна з провідних світових консалтингових інжинірингових компаній. Interlegal та компанія Royal HaskoningDHV довгий час кооперують свої ресурси у проектах міжнародного консалтингу в Україні. Проекти стосуються критичної, портової та іншої інфраструктури, земельних питань, а також маркетингу дослідження.

У разі необхідності отримання консалтингу з інфраструктури (порти та термінали, залізниця, сухі порти тощо), інвестиційних ризиків та due diligence, Interlegal готово запропонувати свою експертизу зацікавленим особам.


https://www.rbc.ua/rus/news/potuzhni-mizhnarodni-brendi-zaydut-krimu-1692794568.html

ЄС розробляє європейський план Маршалла для України

 

КИЇВ. 21 червня. УНН. У вівторок Європейська Комісія представила новий багаторічний проект на мільярд євро для допомоги у відновленні України – перше велике економічне угрупування, яке окреслило кошторис багаторічного плану фінансування. Про це пише УНН з посиланням на Politico

Деталі 

За даними Світового банку, ООН та Європейської комісії, зараз на відбудову України потрібно не менше 411 мільярдів доларів – цифра, яка лише зростає в міру продовження війни. У виданні зазначають, що з поправкою на інфляцію план Маршалла – пакет позик і грантів, який забезпечує менше третини того, що потрібно Україні. Крім того, масштаб фінансування постійно збільшується. 

Нещодавно Європейська комісія оприлюднила новий план допомоги: до 50 млрд євро фінансової підтримки для України. Крім того, Комісія також веде переговори з Європейським інвестиційним банком про надання бюджетних гарантій ЄС для фінансування ще 100 мільйонів євро кредитів Україні. Брюссель контролюватиме розподілення наданих коштів. 

Згідно з пропозицією Комісії, оприлюдненою у вівторок, український уряд має підготувати “план України”, в якому детально викладуть його бачення відбудови країни, яке відповідає стандартам ЄС. Гроші будуть виплачуватися щоквартально за умови виконання умов. 

Інше питання полягає в тому, чи слід використовувати російські активи, зокрема заморожені резерви російського центрального банку в розмірі 300 мільярдів доларів, для фінансування реконструкції України. У виданні вважають, що це питання може стати наступним великим викликом для ЄС. 


https://www.unn.com.ua/uk/news/2033277-yes-rozroblyaye-yevropeyskiy-plan-marshalla-dlya-ukrayini

Україна: шлях до одужання

Згідно з результатами нещодавньої оцінки Світового банку, на відновлення та реконструкцію України буде потрібно щонайменше 411 мільярдів доларів. Цей показник у 1.5 рази перевищує розміри довоєнної економіки України, – пише Анна Дерев’янко, виконавчий директор Європейської Бізнес Асоціації (на фото),

Про плани відбудови України вже говорять – на різних заходах у всьому світі, у ЗМІ, під час відряджень та зустрічей на високому рівні. Але все ж таки варто переходити від слів до дій – будувати конкретні плани, з конкретними кроками та розумінням, кому і за що доведеться платити.

Безумовно, приватний сектор відіграє важливу роль у відбудові України – різними способами, включаючи прямі інвестиції, критичні проекти, мобілізацію капіталу тощо. І ми бачимо – бізнес, який працює в Україні, готовий брати участь в процесі перебудови. Крім того, бізнес залишається відданим і підтримує країну, продовжує працювати і виплачувати зарплату. Зараз навіть більше, ніж на початку війни. Але реконструкція – це величезний процес, який потребує інвестицій. Отже, як залучити приватний сектор, іноземні інвестиції – питання, над якими вже треба думати. Оскільки можливості величезні – у харчовій та агропромисловій сферах, ІТ, логістиці та інфраструктурі, обороні тощо. Звичайно, для деяких компаній міркування безпеки можуть уповільнювати темпи розвитку. Однак такі механізми, як гарантії інвестицій на воєнний ризик, можуть викликати апетит. Іншими словами, бізнес, який хоче інвестувати або працювати з Україною, також потребує підтримки, гарантій при виході на складний ринок. Безцінно мати донорів і державну підтримку. Однак чим швидше ми (як країна) створимо більш стійкий економічний фронт, тим швидше Україна стане менш залежною від міжнародної підтримки, тим швидше ЄС і США витрачатимуть менше зі своїх бюджетів. Тому я запрошую країни подумати про такі механізми для свого бізнесу, який бажає інвестувати в Україну.

Україна також має зробити величезну роботу, щоб прийняти інвесторів. Давайте будемо чесними, навіть до початку повномасштабної війни в Україні не було великого буму інвесторів через триваючі занепокоєння щодо корупції, верховенства права, управління тощо. Хоча зараз Україна перебуває в центрі уваги всього світ. І, так, країни підтримують Україну, допомагають і готові продовжувати це робити. Але коли говориш з реальним бізнесом про конкретні речі, інвестиції, все одно чуєш певний скептицизм. Тому виправляти ситуацію потрібно вже зараз – по всіх галузях і напрямках, і на цьому повинна бути зосереджена вся урядова команда.

Важливого прогресу вже досягнуто. Відповідно до Індексу сприйняття корупції за 2022 рік Transparency International, неурядової організації, яка працює в понад 100 країнах, щоб покінчити з несправедливістю корупції, Україна є однією з небагатьох країн, які стали менш корумпованими минулого року. Україна добре відома цифровізацією адміністративних послуг, Україна має 18 угод про вільну торгівлю з 46 країнами, останнім часом Україна скасувала близько 600 дозволів, необхідних для ведення бізнесу. І цей список змін можна продовжувати.

Проте український уряд має здійснити значні подальші реформи щодо прозорості та підзвітності, щоб створити міцне бізнес-середовище для залучення інвестицій приватного сектору.

Ситуація спонукає Україну посилювати дипломатію та економічну дипломатію. Україна має працювати над створенням привабливого бренду та економічного бренду за кордоном. Репутацію створити непросто, не швидко, ще важче змінити, але це єдиний спосіб переконати інших. Тому ми в Європейській Бізнес Асоціації започаткували ініціативу Global Business for Ukraine, щоб працювати над розвитком економічної дипломатії, говорити про Україну та бізнес-можливості, допомагати світовим компаніям знаходити бізнес-партнерів у країні, бути правою рукою для глобальних компаній – потенційних інвесторів, які хочуть відкрити бізнес в Україні.

Однак привабливість бренду повинна мати реальну і сильну основу. Отже, необхідно подбати про створення нової, прозорої та швидкої структури управління, продовжувати реформи та зміни, бути більш вимогливим до державного апарату. Адже перед Україною стоїть завдання, яке, мабуть, ще не виконувала жодна країна світу. Але відкриваються й можливості, яких, мабуть, не було в жодній країні.

Отже, що ми як країна повинні продовжувати робити, щоб створити цей міцний фон?

По-перше, щоб і надалі утверджувати верховенство права в країні, інвестори повинні знати, що навіть якщо їхні права були порушені, суди обов’язково зможуть допомогти знайти справедливість, захистити законні інтереси і це не триватиме років.

По-друге, ефективно боротися з корупцією. Зараз багато відомств, зокрема правоохоронні, мають у цій сфері вкрай погану репутацію. З моменту вступу на посаду Зеленський наголосив міжнародній спільноті, що зробить боротьбу з корупцією у своїй країні головним політичним пріоритетом. Програма реформ Зеленського не залишає сумнівів щодо його намірів викорінити незаконні практики та посилити боротьбу з корупцією. Але потрібні більш комплексні рішення – на всіх рівнях і в усіх гілках влади. І комплексні результати.

По-третє, конкретні кроки та плани щодо подолання тіньової економіки в країні, яка становить близько третини ВВП. На жаль, війна принципово не змінила ситуацію, а в деяких галузях навіть погіршила. Як приклад, тіньова економіка в тютюновій галузі є найвищою за часи незалежності України і становить близько 22%. Минулого року держбюджет недоотримав близько 20.5 млрд грн стягнень через незаконний обіг тютюну, а в 2023 році, згідно зі звітом KPMG, збитки держави становитимуть 636 млн євро несплачених податків. Зі ЗМІ ми могли прочитати резонансні випадки фіксації конкретних порушень, але, на жаль, конкретні покарання та притягнення згадати важко. Значною залишається частка нелегального ринку. Тому вкрай важливо мати злагоджену роботу всіх структур і приймати непопулярні рішення. Щоб прозорий бізнес також розумів і відчував справедливість у підходах.

Я впевнений, що ці проблеми можна вирішити. Насправді у нас як у країни, яка впевнено йде до членства в ЄС, іншого виходу немає. І бізнес готовий бути партнером у цьому процесі трансформації. Партнер у поширенні слова миші, щоб мотивувати нові інвестиції прийти в країну. Він уже робить це, рекламуючи Україну, беручи участь у глобальних подіях, ділячись історіями, інвестуючи. І я сподіваюся, що ця тенденція збережеться. Більше того, сподіваємося, що український уряд матиме постійний діалог із такими компаніями. Бо тільки разом можна відновити, розвивати та зміцнювати нашу економіку. 

https://uk.eureporter.co/world/ukraine/2023/08/10/ukraine-the-path-to-the-recovery/?fbclid=IwAR1zi2Gh7p0DKr7tYEUSYJYrJMaS03Fc8R6UlyhU7iG9Z2FTMzP4ji9mMuw

ДО ЗИМИ: ООН РЕАЛІЗУЄ В ОДЕСІ ЕНЕРГЕТИЧНИЙ ПРОЕКТ НА 50 МІЛЬЙОНІВ ДОЛАРІВ 

ООН реалізує в Одесі енергетичний проект на 50 мільйонів доларів, він має забезпечити місто електроенергією. Про це повідомляє Міністерство закордонних справ. Так, програма розвитку ООН планує до зими реалізувати в Одесі проект посилення потужності енергетичної інфраструктури міста. 
Розроблений проект включатиме встановлення газової турбіни, трансформатора потужністю 80 МВт, компресорів, дев’яти газогенераторів та станцій управління. За інформацією відомства, в Одесі працюють офіси шести агентств ООН, які підтримують український уряд та місцеву владу у подоланні гуманітарних наслідків обстрілів Росією міста та портів регіону. Нагадаємо, що вночі 2 серпня Росія атакувала українську портову інфраструктуру в Ізмаїлі. Раніше ми повідомляли про те, що Росія не взяла слово під час засідання Ради безпеки ООН щодо ракетних атак Одеси 23 липня 2023 року. 


 https://od.vgorode.ua/ukr/news/sobytyia/a1246022-do-zimi-oon-realizuje-v-odesi-enerhetichnij-proekt-na-50-miljoniv-dolariv